يثير دعاة الحفاظ على البيئة والنشطاء المصريون مخاوف جدية بشأن الأضرار المحتملة التي قد تلحق بالقطع الأثرية والهياكل التي تعود إلى قرون في مدينة الموتى التاريخية في القاهرة، بحسب ما أفاد موقع “ميدل إيست آي” .
وتخطط سلطات الانقلاب لبناء طريق سريع جديد يربط وسط القاهرة بالعاصمة الإدارية الجديدة المثيرة للجدل ، لكن معارضي الفكرة يقولون: إنه “لا يتم إيلاء اهتمام كاف للأضرار التي يمكن أن تسببها الخطط للمواقع التراثية”.
مدينة الموتى هي مقبرة من العصور الوسطى في وسط القاهرة ، والتي بدأت كمقبرة ولكنها تحولت في النهاية إلى حي مزدهر ، تشتهر بمقابرها التي تم تحويلها إلى منازل سكنية.
خلال الأسابيع الأخيرة ، شارك النشطاء منشورات فيروسية لقطع أثرية قديمة يتم اكتشافها في المنطقة وسط أعمال البناء.
وذكر أحد حسابات تويتر الشهيرة، القاهرة الزرقاء، أنه تم اكتشاف لوح حجري عمره أكثر من ألف عام ومكتوب بالخط العربي الكوفي أثناء أعمال البناء في مدينة الموتى.
ويستخدم النشطاء هاشتاغ عربي يعني “أنقذوا مقابر مصر” لزيادة الوعي بالأضرار التي تسببها، بما في ذلك المقابر التي تحتوي على مقابر لشخصيات تاريخية.
وفي تجسيد لرد الفعل، شجب أحد مستخدمي وسائل التواصل الاجتماعي الوضع باعتباره “كارثة” وقال إن “طبقات من تاريخ مصر، عمرها 1400 عام، تختفي من أجل توسعة طريق “.
كما شارك البعض صورا لمتطوعين يشقون طريقهم على عجل إلى الموقع، لإنقاذ القطع الأثرية المتبقية التي ألقيت جانبا، وسط الأنقاض وبين الجرافات.
ويجري تنفيذ خطط لبناء الطريق السريع وتوسيع الصناعات المصرية منذ أكثر من عام.
وفي العام الماضي، قال أحد سكان المنطقة لصحيفة فاينانشال تايمز إن العديد من العائلات تأثرت بمشاريع البناء.
وأضاف “يشعر كل فرد في عائلتي بالانهيار بسبب هذا، عائلتنا بأكملها مدفونة هنا، هؤلاء هم الأشخاص الذين خدموا مصر”.
وقالت مصادر في القاهرة لموقع “ميدل إيست آي” إن “التقارير فرضت قيودا على المنطقة في الوقت الذي تحاول فيه سلطات الانقلاب إدارة تداعيات العلاقات العامة الناجمة عن الأضرار”.
وردا على حملة وسائل التواصل الاجتماعي التي تدعو إلى إنقاذ القطع الأثرية، نشر مجلس وزراء الانقلاب بيانا على فيسبوك في 30 مايو.
وقال البيان “بعض مواقع التواصل الاجتماعي تنشر ادعاءات بأن الحكومة تدمر مقابر تاريخية، وقد اتصلت بنا وزارة السياحة والآثار التي نفت هذه الادعاءات، مؤكدة أنه لا صحة لها”.
كما يستشهد البيان بقانون حماية الآثار، مشيرا إلى أنه يجرم أي عمل يدمر الآثار، ويضيف أن الدولة المصرية حريصة على الحفاظ على تراث مصر ومصنوعاتها اليدوية.
وتابع: “ندعو جميع وسائل الإعلام ومستخدمي وسائل التواصل الاجتماعي إلى توخي الحذر وضمان دقة المعلومات وموضوعيتها قبل نشر الأخبار، كما ندعو الناس إلى الاتصال بالسلطات المعنية للتأكد من أن المعلومات واقعية قبل نشرها ، مما يسبب الارتباك بين الناس “.
كما قالت سلطات الانقلاب إنه “لم يتم تجريف أو إتلاف أي من المناطق التاريخية المسجلة رسميا في مدينة الموتى” ومع ذلك، يقول النقاد إن العديد من المواقع التاريخية غير مسجلة، ودعوا سلطات الانقلاب إلى تفسير وجود الجرافات في الموقع.
مقابر تاريخية
مدينة الموتى هي أحد مواقع التراث العالمي لليونسكو وتحتوي على أضرحة للحكام والشخصيات التاريخية ، بالإضافة إلى القطع الأثرية من العصر المملوكي.
المنطقة هي موطن لمقبرة السيدة نفيسة ومقبرة الإمام الشافعي ، والتي كانت قيد الاستخدام منذ الفتح العربي قبل 1400 عام.
كما تم دفن عدد من الشخصيات المعروفة في السياسة والفنون في المواقع ، بما في ذلك أفراد العائلة المالكة والشعراء والمثقفين.
تاريخيا، كانت المنطقة، التي تقع أسفل تلال المقطم في القاهرة، تستخدم أيضا كمقبرة عامة.
في الآونة الأخيرة ونتيجة للاكتظاظ السكاني ، انتقل المصريون الأقل ثراء إلى المنطقة ويعيشون بين المقابر.
في حين عرض على بعض السكان تعويض للانتقال إلى شقق في أجزاء أخرى من القاهرة، لم يتمكن الجميع من ذلك، مما يعرض منازلهم وعائلاتهم للخطر.
الأهرامات تحت التهديد
كما دق علماء المصريات ودعاة الحفاظ على البيئة ناقوس الخطر بشأن تأثير مشاريع بناء الطرق على الأهرامات.
يقول بعض الخبراء إن “الطرق يمكن أن تعطل الهضبة التي تقع عليها الأهرامات وأن التلوث الناتج عن حركة المرور الجديدة يمكن أن يؤدي إلى تآكل الآثار”.
وقال فرانك مونييه، وهو مهندس متخصص في العمارة المصرية القديمة، لصحيفة التايمز إن بعض المواقع التراثية قد تأثرت بالفعل.
وقال للصحيفة البريطانية: “الرصيف الضخم القديم لهرم رجديف في أبو رواش قد دمر للتو وتضرر بشكل لا يمكن إصلاحه من خلال إنشاء طريق جديد”.
وقال بسام الشمعة، المحاضر في علم المصريات، لصحيفة التايمز إننا “نواجه كارثة حضارية، حيث يمكن أن تكون الآثار غير المكتشفة التي لا تزال تحت الأرض تحت التهديد”.
قال الأمين العام للمجلس الأعلى للآثار في مصر: إنهم “قاموا بتقييم المواقع قبل بدء بناء الطرق وطمأنوا الناس أنه لم يتم إلحاق أي ضرر بأي آثار”.
https://www.middleeasteye.net/discover/egypt-city-of-dead-damage-activist-outrage
